CAN बस फ्लेक्स पीसीबी और केबल एसेंबली RFQ गाइड: शोर, पुनर्कार्य और विलंबित अनुपालन अंतराल को कैसे रोकें

CAN नेटवर्क की विफलता पहली नजर में शायद ही कभी केबल की समस्या जैसी लगती है। फर्मवेयर टीम को रैंडम बस-ऑफ एरर दिखते हैं। वाहन या रोबोट सेंसर टाइमआउट लॉग करता है। प्रोक्योरमेंट को एक हार्नेस दिखता है जिसने कंटीन्यूटी टेस्ट पास किया है। उत्पादन को पुनः कार्य तब दिखता है जब पूरी मशीन चालू होती है, हिलती है, और वास्तविक एनक्लोजर से होकर रूट होती है।

48 V ऑटोनॉमस मोबाइल रोबोट के लिए एक आपूर्तिकर्ता पायलट बिल्ड में, पहली 600 CAN पिगटेल असेंबली ने 100% कंटीन्यूटी और इंसुलेशन रेजिस्टेंस पास किया। वाइब्रेशन और डोर-फ्लेक्स वैलिडेशन के दौरान, 9 असेंबली ने 500 kbit/s पर रुक-रुक कर CAN एरर उत्पन्न किए। विफलता ओपन सर्किट नहीं थी। मूल कारण एक शील्ड-ड्रेन टर्मिनेशन था जो एक शाखा पर फ्लोट हो रहा था, साथ ही 170 mm का अनट्विस्टेड ब्रेकआउट मोटर फेज लीड के पास रूट किया गया था। समाधान यांत्रिक और विद्युत दोनों था: अनट्विस्टेड सेक्शन को 50 mm से कम करें, ड्रेन को परिभाषित चेसिस पॉइंट पर बॉन्ड करें, रंग-कोडित शाखा लेबल जोड़ें, और कनेक्टर बैकशेल स्ट्रेन रिलीफ को हिंज लाइन से 8 mm दूर ले जाएं। रिपीट पायलट में 12 कैलेंडर दिन लगे और टूलिंग परिवर्तन से बचा लिया गया, जिससे प्रोग्राम 4-5 सप्ताह विलंबित होता।

यही लागत समस्या है जिसे यह गाइड संबोधित करता है। CAN बस इंटरकनेक्ट उस कंट्रोलर, बैटरी, एक्ट्यूएटर, या ADAS मॉड्यूल की तुलना में कम लागत वाले पुर्जे हैं जिन्हें वे जोड़ते हैं। फिर भी एक कमजोर CAN फ्लेक्स पीसीबी या केबल असेंबली इंजीनियरिंग समय, फर्स्ट-आर्टिकल चक्र, फील्ड-सर्विस श्रम और अनुपालन दस्तावेज़ीकरण बजट को खा सकती है। यह लेख बताता है कि इंजीनियरों और सोर्सिंग टीमों को फ्लेक्स पीसीबी, FPC पिगटेल, वायर हार्नेस, और M12 केबल असेंबली प्रारूपों के बीच कैसे निर्णय लेना चाहिए, RFQ में किन मानकों और परीक्षणों का नाम लेना है, और कौन सा डेटा भेजना है ताकि आपूर्तिकर्ता एक मोटे हिस्से के बजाय वास्तविक बिल्ड के लिए कोट कर सके।

CAN बस इंटरकनेक्ट देर से क्यों विफल होते हैं

CAN bus को मजबूत मल्टी-नोड संचार के लिए डिज़ाइन किया गया था, लेकिन भौतिक इंटरकनेक्ट की अभी भी सीमाएं हैं। 120 ओम नाममात्र का विभेदक बस रैंडम स्टब्स, स्विचिंग पॉवर के पास लंबे अनपरिरक्षित खंड, खराब टर्मिनेशन, या कनेक्टर पर यांत्रिक तनाव को माफ नहीं करता है। ये त्रुटियां बेंच हार्नेस पर अदृश्य रह सकती हैं और केवल कंपन, तापमान चक्रण, बैटरी लोड, या पूर्ण-सिस्टम EMC परीक्षण के बाद दिखाई देती हैं।

एक खरीदार के लिए, व्यावहारिक जोखिम यह है कि सबसे सस्ता कोटेशन अक्सर उन जांचों को बाहर रखता है जो समस्या को पकड़ती हैं:

• फ्लेक्स पीसीबी या ट्विस्टेड जोड़ी के लिए कोई प्रतिबाधा नोट नहीं
• कोई परिभाषित शील्ड टर्मिनेशन या ड्रेन-वायर रूटिंग नहीं
• कोई शाखा-दर-शाखा बेंड-ज़ोन वर्गीकरण नहीं
• कोई कनेक्टर मेटिंग-साइकिल या पुल-फोर्स आवश्यकता नहीं
• कंपन, फ्लेक्स, या हाई-पोट के लिए कोई नमूना परीक्षण योजना नहीं
• तार, कनेक्टर, ओवरमोल्ड, या FPC लॉट के लिए कोई ट्रेसेबिलिटी नहीं

यदि आपका उत्पाद एक कंट्रोलर बोर्ड, बैटरी पैक, मोटर ड्राइव, BMS, सेंसर टॉवर, सर्विस डोर, या सीलबंद बाहरी कनेक्टर को जोड़ता है, तो CAN इंटरकनेक्ट की समीक्षा एक संचार घटक और एक यांत्रिक असेंबली के रूप में की जानी चाहिए।

"CAN बस परियोजनाओं के लिए, कंटीन्यूटी टेस्ट केवल यह साबित करता है कि तांबा जुड़ा हुआ है। यह साबित नहीं करता है कि केबल मशीन के माध्यम से रूटिंग के बाद विभेदक संतुलन, परिरक्षण और स्ट्रेन रिलीफ को संरक्षित कर सकता है।"

— Hommer Zhao, Engineering Director at FlexiPCB

सही CAN बस इंटरकनेक्ट प्रारूप का चयन

सबसे अच्छा प्रारूप एनक्लोजर स्थान, गति, सीलिंग, मात्रा और परीक्षण गहराई पर निर्भर करता है। RFQ भेजने से पहले इस तुलना का उपयोग करें।

अनावृत औद्योगिक कनेक्शनों के लिए, M12 cable assembly आवश्यकताओं से शुरू करें। कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए जहां इंटरकनेक्ट एक कंट्रोलर बोर्ड से निकलता है और एक संकीर्ण पथ से होकर झुकता है, CAN bus flex PCB और flex PCB impedance control से शुरू करें। चेसिस-स्तरीय रूटिंग के लिए, एक custom wire harness कम जोखिम भरा और सर्विस करने में आसान हो सकता है।

मानक जो खरीदारों को RFQ में नाम देने चाहिए

एक गंभीर CAN इंटरकनेक्ट RFQ में कारीगरी, उत्पाद और अनुपालन लक्ष्यों का नाम होना चाहिए। स्वीकृति मानदंड के बिना "ऑटोमोटिव गुणवत्ता" या "औद्योगिक ग्रेड" न मांगें।

उपयोगी संदर्भों में शामिल हैं:

• IPC कारीगरी और फ्लेक्स-बोर्ड मानक, विशेष रूप से केबल और वायर हार्नेस असेंबली के लिए IPC/WHMA-A-620, लचीले और रिजिड-फ्लेक्स मुद्रित बोर्डों के लिए IPC-6013, और लचीले मुद्रित बोर्ड डिज़ाइन के लिए IPC-2223।
• UL मान्यता प्राप्त तार और एप्लायंस वायरिंग सामग्री आवश्यकताएं जैसे UL 758 जब असेंबली मान्यता प्राप्त तार शैलियों का उपयोग करती है या सामग्री ट्रेसेबिलिटी की आवश्यकता होती है।
• ISO 11898 CAN भौतिक-परत अपेक्षाओं, टर्मिनेशन, और सिस्टम स्तर पर संचार आर्किटेक्चर के लिए।
• RoHS और REACH यदि उत्पाद विनियमित इलेक्ट्रॉनिक्स बाजारों में शिप होता है।
• IATF 16949 अपेक्षाएं यदि खरीदार ऑटोमोटिव उत्पादन के लिए सोर्सिंग कर रहा है, भले ही आपूर्तिकर्ता पूर्ण वाहन प्रमाणन के बजाय पुर्जे प्रदान कर रहा हो।

ये मानक ड्राइंग का स्थान नहीं लेते। वे कारीगरी भाषा, रिकॉर्ड, और परीक्षण साक्ष्य के लिए आधार रेखा निर्धारित करते हैं। आपकी ड्राइंग को अभी भी पिनआउट, तार गेज, कंडक्टर संख्या, शील्ड टर्मिनेशन, जैकेट, कनेक्टर श्रृंखला, बेंड ज़ोन, और निरीक्षण वर्ग परिभाषित करना है।

विद्युत निर्णय जो शोर और यील्ड बदल देते हैं

विभेदक जोड़ी को संतुलित रखें

CAN के लिए, जोड़ी ज्यामिति कई खरीदारों की अपेक्षा से अधिक मायने रखती है। एक वायर हार्नेस में, ट्विस्टेड जोड़ी निर्माण निर्दिष्ट करें, यदि सिस्टम स्वामी द्वारा आवश्यक हो तो प्रतिबाधा लक्ष्य, और प्रत्येक टर्मिनेशन पर अधिकतम अनट्विस्टेड लंबाई। एक FPC में, स्टैकअप, ट्रेस चौड़ाई, ट्रेस रिक्ति, डाइइलेक्ट्रिक मोटाई, तांबा वजन, संदर्भ विमान रणनीति, और क्या आपूर्तिकर्ता को प्रतिबाधा कूपन रिपोर्ट प्रदान करनी चाहिए, निर्दिष्ट करें।

एक व्यावहारिक RFQ लाइन इतनी सीधी हो सकती है:

• "CAN_H/CAN_L नियंत्रित विभेदक जोड़ी के रूप में रूट; लक्ष्य 120 ओम नाममात्र बस वातावरण; आपूर्तिकर्ता FPC खंडों के लिए स्टैकअप की समीक्षा करे और प्रतिबाधा कूपन रिपोर्ट करे।"

यह भाषा आपूर्तिकर्ता को इंटरकनेक्ट की समीक्षा एक सिग्नल पथ के रूप में करने के लिए बाध्य करती है, न कि केवल दो कंडक्टरों के रूप में।

"परिरक्षित" कहने के बजाय शील्ड टर्मिनेशन परिभाषित करें

"परिरक्षित केबल" अधूरा है। आपूर्तिकर्ता को यह जानना चाहिए कि शील्ड कहाँ बॉन्ड होती है, क्या ड्रेन तार चेसिस से जुड़ता है, क्या टर्मिनेशन एक-सिरा या बहु-बिंदु है, और कनेक्टर पर कितनी अनपरिरक्षित लंबाई अनुमत है।

M12 और औद्योगिक CAN केबल के लिए, पुष्टि करें:

• कनेक्टर कोडिंग और पिन असाइनमेंट
• शील्ड-टू-शेल कंटीन्यूटी लक्ष्य
• बैकशेल या ओवरमोल्ड के अंदर ड्रेन तार उपचार
• जैकेट स्ट्रिप के बाद अधिकतम अनावृत जोड़ी लंबाई
• क्या असेंबली को 360-डिग्री शील्ड संपर्क या केवल ड्रेन कनेक्शन की आवश्यकता है

"सबसे सामान्य CAN केबल ड्राइंग अंतराल एक शील्ड प्रतीक है जिसमें कोई टर्मिनेशन नियम नहीं है। आपूर्तिकर्ता उस शील्ड रणनीति का परीक्षण नहीं कर सकता जिसे ड्राइंग कभी परिभाषित नहीं करती।"

— Hommer Zhao, Engineering Director at FlexiPCB

CAN को मोटर और चार्जर शोर से अलग करें

रूटिंग केवल OEM समस्या नहीं है। असेंबली डिज़ाइन अच्छी रूटिंग को आसान या कठिन बना सकता है। यदि CAN शाखा कनेक्टर से उसी तरफ निकलती है जैसे मोटर फेज, पंप पावर, हीटर, या चार्जर लीड, तो हार्नेस लेआउट को शाखा लंबाई, लेबल, क्लिप, स्लीव, या कीड कनेक्टरों के माध्यम से पृथक्करण स्पष्ट करना चाहिए।

रोबोट, EV सबसिस्टम और औद्योगिक उपकरणों के लिए, RFQ में शोर करने वाले पड़ोसियों को परिभाषित करें। आपूर्तिकर्ता को बताएं कि क्या CAN शाखा BLDC मोटर फेज, DC/DC कनवर्टर केबल, उच्च-धारा बैटरी लीड, सोलनॉइड, या इन्वर्टर वायरिंग के पास चलेगी। वह एक वाक्य परिरक्षण, जैकेट, शाखा ब्रेकआउट, और स्ट्रेन रिलीफ के लिए सिफारिशों को बदल देता है।

यांत्रिक निर्णय जो रुक-रुक कर होने वाली खराबी रोकते हैं

गति के अनुसार प्रत्येक शाखा को वर्गीकृत करें

तांबे की थकान के कारण CAN विफलताएं आमतौर पर कनेक्टर निकास, हिंज, या क्लैंप पर शुरू होती हैं। RFQ को प्रत्येक शाखा को वर्गीकृत करना चाहिए:

• स्थापना के बाद स्थिर
• केवल असेंबली के दौरान फ्लेक्स-टू-इंस्टॉल
• रखरखाव के दौरान सर्विस-डोर फ्लेक्स
• संचालन के दौरान बार-बार गतिशील बेंड
• मरोड़ या रोलिंग गति

गतिशील खंडों को फाइन-स्ट्रैंड कंडक्टर, PUR या TPE जैकेट, बड़े बेंड रेडियस, मोल्डेड स्ट्रेन रिलीफ, या रोल्ड एनील्ड तांबे वाले FPC की आवश्यकता हो सकती है। स्थिर शाखाएं अक्सर कम लागत पर सरल निर्माण का उपयोग कर सकती हैं।

टूलिंग से पहले स्टिफ़नर और स्ट्रेन रिलीफ रखें

FPC CAN असेंबली के लिए, स्टिफ़नर मोटाई कनेक्टर प्रविष्टि और क्लैंप समर्थन को प्रभावित करती है। 0.2 mm या 0.3 mm टेल ZIF कनेक्टर में फिट हो सकती है, जबकि सोल्डर या क्रिम्प संक्रमण को FR-4, पॉलीइमाइड, या स्टेनलेस स्टिफ़नर समर्थन की आवश्यकता हो सकती है। हार्नेस के लिए, बैकशेल लंबाई और बूट आकार बेंड प्रारंभ बिंदु निर्धारित करते हैं।

पहले आर्टिकल से पहले इन विवरणों की समीक्षा करें:

• कनेक्टर निकास से पहले बेंड तक की दूरी
• शील्ड संक्रमण के सापेक्ष क्लैंप स्थान
• बेंड ज़ोन से स्टिफ़नर किनारे की दूरी
• ओवरमोल्ड या बूट की लंबाई और ड्यूरोमीटर
• लेबल प्लेसमेंट गतिशील बेंड क्षेत्रों से दूर

सीलबंद कनेक्टरों को असेंबली अनुमानों से बचाएं

यदि उत्पाद स्प्रे, बाहरी सेवा, या सफाई तरल देखता है, तो इन्ग्रेस लक्ष्य का नाम बताएं। IP67 और IP69K विनिमेय खरीद शब्द नहीं हैं। IP code परिभाषाओं के तहत IP67 विसर्जन स्थितियों पर केंद्रित है। IP69K उच्च-दबाव, उच्च-तापमान वॉशडाउन स्थितियों को लक्षित करता है। कनेक्टर, ओवरमोल्ड, केबल जैकेट, टॉर्क, और मेटिंग इंटरफ़ेस सभी मायने रखते हैं।

अनावृत रोबोटिक्स या फैक्ट्री उपकरण के लिए, CAN आवश्यकता को कनेक्टर ज़ोन से जोड़ें: "बाहरी सेंसर CAN शाखा, M12 A-कोडेड, IP67 मेटेड, परिरक्षित, PUR जैकेट, 2 m सर्विस लूप, नमूना सील सत्यापन आवश्यक।"

लागत और लीड-टाइम वास्तविकता

CAN इंटरकनेक्ट लागत आमतौर पर तांबे की लंबाई के बजाय कनेक्टर चयन, परिरक्षण, टूलिंग, और परीक्षण द्वारा संचालित होती है। एक साफ RFQ आपूर्तिकर्ता को आवर्ती पीस प्राइस और गैर-आवर्ती इंजीनियरिंग लागत अलग करने देता है।

सामान्य कस्टम बिल्ड के लिए, जब कनेक्टर परिवार पहले से स्वीकृत हो तो प्रोटोटाइप समीक्षा और सोर्सिंग तेजी से आगे बढ़ने की उम्मीद करें। यदि सामग्री उपलब्ध है तो एक साधारण हार्नेस अक्सर 2-3 सप्ताह में सैंपल किया जा सकता है। ओवरमोल्डेड M12 CAN असेंबली, FPC पिगटेल, या प्रतिबाधा-नियंत्रित रिजिड-फ्लेक्स खंडों को 4-6 सप्ताह लग सकते हैं क्योंकि फिक्स्चर, टूलिंग, और फर्स्ट-आर्टिकल समीक्षा वास्तविक कार्य हैं।

"परीक्षण मान्यताओं के बिना CAN असेंबली कोटेशन उत्पादन कोटेशन नहीं है। यह एक पार्ट अनुमान है। खरीदारों को पूछना चाहिए कि 100% क्या परीक्षण किया जाता है, क्या नमूना किया जाता है, और लॉट द्वारा कौन से साक्ष्य संग्रहीत किए जाते हैं।"

— Hommer Zhao, Engineering Director at FlexiPCB

CAN बस फ्लेक्स पीसीबी और केबल असेंबली के लिए RFQ चेकलिस्ट

यदि आप तुलनीय कोटेशन चाहते हैं तो पूछताछ के साथ ये आइटम भेजें:

• शाखा लंबाई और बेंड ज़ोन के साथ ड्राइंग या 3D रूटिंग फ़ाइल
• कनेक्टर निर्माता, श्रृंखला, कोडिंग, पिन संख्या, और स्वीकृत विकल्पों के साथ BOM
• CAN_H, CAN_L, शील्ड, ड्रेन, पावर, ग्राउंड, और अतिरिक्त सर्किट नामक पिनआउट तालिका
• प्रोटोटाइप, पायलट, वार्षिक मांग, और सर्विस स्पेयर के लिए लक्ष्य मात्रा
• वोल्टेज, करंट, बॉड रेट, बस लंबाई, और टर्मिनेशन स्थान
• वातावरण: इनडोर, आउटडोर, वॉशडाउन, रासायनिक एक्सपोज़र, तापमान, कंपन
• प्रत्येक शाखा के लिए गति प्रोफ़ाइल और यदि पहले से परिभाषित हो तो न्यूनतम बेंड रेडियस
• अनुपालन लक्ष्य: IPC/WHMA-A-620, IPC-6013, UL 758, RoHS, REACH, IATF 16949 फ्लो-डाउन, या ग्राहक विनिर्देश
• परीक्षण आवश्यकताएं: कंटीन्यूटी, इंसुलेशन रेजिस्टेंस, हाई-पोट, शील्ड कंटीन्यूटी, इम्पीडेंस/TDR, पुल फोर्स, बेंड साइक्लिंग, सील जांच, और फर्स्ट आर्टिकल निरीक्षण
• लक्ष्य लीड टाइम, डॉक तिथि, पैकेजिंग विधि, लेबल प्रारूप, और ट्रेसेबिलिटी आवश्यकता

यदि आपका डिज़ाइन अभी भी खुला है, तो वह भी बताएं। एक अच्छा आपूर्तिकर्ता DFM प्रतिक्रिया लौटा सकता है जिसमें कनेक्टर विकल्प, बेंड-रिस्क नोट्स, परिरक्षण सिफारिशें, टूलिंग विकल्प, और एक प्रोटोटाइप-से-उत्पादन लागत पथ शामिल हैं।

आपूर्तिकर्ता स्कोरकार्ड

PO देने से पहले इन प्रश्नों का उपयोग करें:

सामान्य प्रश्न

एक आपूर्तिकर्ता को CAN बस केबल असेंबली का सटीक कोटेशन देने के लिए क्या जानकारी चाहिए?

ड्राइंग, BOM, पिनआउट, मात्रा, बॉड रेट, बस लंबाई, कनेक्टर श्रृंखला, शील्ड टर्मिनेशन, वातावरण, गति प्रोफ़ाइल, अनुपालन लक्ष्य, और लक्ष्य लीड टाइम भेजें। अधिकांश कस्टम CAN असेंबली के लिए, गुम कनेक्टर और शील्ड विवरण तार की लंबाई गुम होने की तुलना में अधिक कोटेशन विलंब का कारण बनते हैं।

क्या CAN बस को फ्लेक्स पीसीबी या वायर हार्नेस का उपयोग करना चाहिए?

चेसिस रूटिंग, सर्विस करने योग्य शाखाओं, और लंबे रन के लिए वायर हार्नेस का उपयोग करें। जब पथ पतला, मुड़ा हुआ, उच्च-घनत्व वाला, या सीधे कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रॉनिक्स से जुड़ा हो तो फ्लेक्स पीसीबी का उपयोग करें। कई उत्पाद दोनों का उपयोग करते हैं: मॉड्यूल के अंदर एक flex assembly और एनक्लोजर के बाहर एक परिरक्षित हार्नेस या M12 केबल।

क्या प्रत्येक CAN बस फ्लेक्स पीसीबी के लिए प्रतिबाधा नियंत्रण आवश्यक है?

हमेशा नहीं, लेकिन आपूर्तिकर्ता को जोड़ी ज्यामिति की समीक्षा करनी चाहिए। छोटे, कम-गति वाले आंतरिक लिंक के लिए, एक प्रलेखित लेआउट समीक्षा पर्याप्त हो सकती है। लंबे रन, उच्च-शोर उपकरण, या 500 kbit/s से 1 Mbit/s पर ऑटोमोटिव/रोबोटिक सिस्टम के लिए, फैब्रिकेशन से पहले स्टैकअप और प्रतिबाधा समीक्षा का अनुरोध करें।

CAN केबल कारीगरी के लिए कौन से मानक सूचीबद्ध होने चाहिए?

केबल और हार्नेस कारीगरी के लिए, IPC/WHMA-A-620 सूचीबद्ध करें। लचीले मुद्रित सर्किटों के लिए, जहां लागू हो IPC-6013 और IPC-2223 सूचीबद्ध करें। तार सामग्री मान्यता के लिए, UL 758 लागू हो सकता है। ऑटोमोटिव सोर्सिंग के लिए, पूछें कि क्या आपके ग्राहक द्वारा IATF 16949 फ्लो-डाउन दस्तावेज़ीकरण की आवश्यकता है।

खरीदार उत्पादन से पहले CAN बस फील्ड विफलताओं को कैसे कम कर सकते हैं?

शील्ड टर्मिनेशन परिभाषित करें, अनट्विस्टेड CAN ब्रेकआउट छोटा रखें, CAN को मोटर और चार्जर लीड से अलग करें, कनेक्टर निकास पर स्ट्रेन रिलीफ निर्दिष्ट करें, और कंटीन्यूटी से अधिक परीक्षण करें। एक व्यावहारिक फर्स्ट-आर्टिकल पैकेज में कंटीन्यूटी, इंसुलेशन रेजिस्टेंस, शील्ड कंटीन्यूटी, पुल फोर्स, और नमूना फ्लेक्स या वाइब्रेशन वैलिडेशन शामिल है।

कस्टम CAN बस असेंबली के लिए मुझे किस लीड टाइम की उम्मीद करनी चाहिए?

यदि कनेक्टर और केबल स्टॉक में हैं, तो सरल प्रोटोटाइप हार्नेस 2-3 सप्ताह में सैंपल हो सकते हैं। ओवरमोल्डेड M12 असेंबली, FPC पिगटेल, या प्रतिबाधा-नियंत्रित फ्लेक्स खंड अक्सर 4-6 सप्ताह लेते हैं क्योंकि रिलीज से पहले टूलिंग, फिक्स्चर, और फर्स्ट-आर्टिकल निरीक्षण पूरा होना चाहिए।

अगला कदम

FlexiPCB को अपनी ड्राइंग, BOM, मात्रा, संचालन वातावरण, गति प्रोफ़ाइल, लक्ष्य लीड टाइम, अनुपालन लक्ष्य, और कोई भी CAN बस विवरण जैसे बॉड रेट, टर्मिनेशन स्थान, शील्ड रणनीति, और कनेक्टर प्राथमिकता भेजें। हम DFM प्रतिक्रिया, कनेक्टर और सामग्री सिफारिशें, प्रोटोटाइप और उत्पादन कोटेशन विकल्प, लीड-टाइम मान्यताएं, और प्रस्तावित परीक्षण/दस्तावेज़ीकरण पैकेज लौटाएंगे। quote page से शुरू करें या यदि आपको टूलिंग से पहले त्वरित समीक्षा चाहिए तो contact के माध्यम से इंजीनियरिंग से संपर्क करें।