FlexiPCB fabrica circuitos impresos flexibles optimizados para comunicación CAN (Controller Area Network). El bus CAN sigue siendo la columna vertebral de las redes de automoción, con más de 70 ECUs en un vehículo moderno intercambiando datos mediante enlaces CAN, CAN FD y CAN XL. Nuestros PCB flex sustituyen segmentos voluminosos de mazos de cables en espacios reducidos — trazando CAN_H y CAN_L como pares diferenciales emparejados sobre sustratos de poliimida ultrafinos que se adaptan a salpicaderos, paneles de puertas y compartimentos de motor. Mantenemos la impedancia diferencial en 120Ω ±5%, cumplimos los requisitos de capa física ISO 11898-2 y procesamos configuraciones desde capa única hasta 6 capas con apantallamiento EMI integrado para entornos electromagnéticos exigentes.
Circuitos flex CAN para módulos de puerta, controladores de asiento, reguladores de retrovisores y sistemas de iluminación — sustituyendo PCB rígidos en cavidades confinadas del vehículo donde las placas convencionales no caben.
Circuitos flexibles que transportan señales CAN entre unidades de control de motor, controladores de transmisión y sistemas de gestión de baterías en vehículos eléctricos. La poliimida de alta temperatura soporta las condiciones del compartimento motor.
Interconexiones flex CAN FD que enlazan módulos radar, unidades de cámara, sensores LiDAR y controladores de dominio ADAS centrales — donde la baja latencia y el alto rendimiento de datos son irrenunciables.
Circuitos flex CANopen y DeviceNet para interconexiones de PLC, bucles de realimentación de servomotores y redes de sensores en automatización de fábrica. Los diseños flex dinámicos soportan millones de ciclos de movimiento en articulaciones robóticas.
PCB flex para bus CAN en monitores de paciente, bombas de infusión y equipos de diagnóstico por imagen, donde las restricciones de espacio y los requisitos de fiabilidad exigen circuitos flexibles frente al cableado convencional.
Nuestros ingenieros verifican su esquemático CAN bus para comprobar la ubicación correcta del transceptor, el posicionamiento de las resistencias de terminación y el trazado de pares diferenciales. Modelamos el objetivo de impedancia de 120Ω frente a la configuración de capas y el peso del cobre seleccionados.
Calculamos el ancho de pista, el espaciado y el espesor dieléctrico para alcanzar 120Ω de impedancia diferencial en sustratos flexibles. La ubicación del plano de masa se optimiza para la integridad de la ruta de retorno y la supresión de EMI.
Las pistas CAN_H y CAN_L se trazan como pares diferenciales fuertemente acoplados con longitudes igualadas. Ejecutamos simulaciones de integridad de señal para longitudes de bus superiores a 1 metro y velocidades de datos por encima de 1 Mbps.
Cada panel de PCB flex CAN bus se ensaya con TDR para verificar la impedancia diferencial de 120Ω ±5%. La inspección AOI, la prueba de sonda volante y el análisis de sección transversal garantizan que la geometría de pista y la calidad de las vías cumplen los estándares IPC Clase 2/3.
Proporcionamos informes de ensayo de impedancia, documentación de apilamiento y certificaciones de materiales para respaldar sus pruebas de cualificación EMC y automotriz.
Cada placa flex para bus CAN se entrega con datos de ensayo de impedancia TDR que certifican 120Ω ±5% de impedancia diferencial — la especificación de capa física CAN definida en ISO 11898-2.
Líneas de producción certificadas IATF 16949 e ISO 9001 con trazabilidad completa desde la materia prima hasta la placa terminada. Documentación PPAP disponible para la cualificación de OEMs automotrices.
Capas de apantallamiento de cobre por sputtering, cobre galvanizado y tinta de plata conductora que protegen las señales CAN frente a interferencias electromagnéticas en entornos vehiculares e industriales con alta carga electromagnética.
Sustratos de poliimida de grado automotriz clasificados para funcionamiento continuo a 150°C con clasificación de llama UL 94 V-0 y libres de halógenos. Diseñados para las exigencias térmicas del compartimento motor, el habitáculo y la industria.
Descubra cómo producimos circuitos flexibles con impedancia controlada para sistemas de comunicación CAN
