FlexiPCB Controller Area Network (CAN) संचार के लिए अनुकूलित फ्लेक्सिबल प्रिंटेड सर्किट का उत्पादन करता है। CAN Bus ऑटोमोटिव नेटवर्किंग की रीढ़ बना हुआ है — आधुनिक वाहन में 70 से अधिक ECU CAN, CAN FD और CAN XL लिंक पर डेटा का आदान-प्रदान करते हैं। हमारे फ्लेक्स PCB तंग जगहों में भारी वायरिंग हार्नेस सेगमेंट की जगह लेते हैं — पतले पॉलीइमाइड सब्सट्रेट पर CAN_H और CAN_L को मैच्ड डिफरेंशियल पेयर के रूप में रूट करते हैं जो डैशबोर्ड, डोर पैनल और इंजन कम्पार्टमेंट के चारों ओर मुड़ सकते हैं। हम डिफरेंशियल इम्पीडेंस को 120Ω ±5% पर बनाए रखते हैं, ISO 11898-2 फिजिकल लेयर आवश्यकताओं को पूरा करते हैं, और कठोर विद्युतचुंबकीय वातावरण के लिए एकीकृत EMI शील्डिंग के साथ सिंगल-लेयर से 6-लेयर तक बिल्ड प्रोसेस करते हैं।
डोर मॉड्यूल, सीट कंट्रोलर, मिरर एडजस्टर और लाइटिंग सिस्टम के लिए CAN फ्लेक्सिबल सर्किट — वाहन के तंग स्थानों में रिजिड PCB की जगह जहां पारंपरिक बोर्ड फिट नहीं हो सकते।
इंजन कंट्रोल यूनिट, ट्रांसमिशन कंट्रोलर और इलेक्ट्रिक वाहनों में बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम के बीच CAN सिग्नल ले जाने वाले फ्लेक्सिबल सर्किट। उच्च तापमान पॉलीइमाइड अंडर-हुड परिस्थितियों को सहन करता है।
रडार मॉड्यूल, कैमरा यूनिट, LiDAR सेंसर और सेंट्रल ADAS डोमेन कंट्रोलर को जोड़ने वाले CAN FD फ्लेक्स इंटरकनेक्ट — जहां कम विलंबता और उच्च डेटा थ्रूपुट अनिवार्य हैं।
PLC इंटरकनेक्ट, सर्वो मोटर फीडबैक लूप और फैक्ट्री ऑटोमेशन में सेंसर नेटवर्क के लिए CANopen और DeviceNet फ्लेक्सिबल सर्किट। डायनामिक फ्लेक्स डिज़ाइन रोबोटिक जोड़ों में लाखों मोशन साइकल सहन करते हैं।
पेशेंट मॉनिटर, इन्फ्यूज़न पंप और डायग्नोस्टिक इमेजिंग उपकरणों में CAN Bus फ्लेक्स PCB — जहां स्थान की कमी और विश्वसनीयता की आवश्यकताएं पारंपरिक वायरिंग की तुलना में फ्लेक्सिबल सर्किट समाधान को अनिवार्य बनाती हैं।
हमारे इंजीनियर सही ट्रांसीवर प्लेसमेंट, टर्मिनेशन रेसिस्टर पोजिशनिंग और डिफरेंशियल पेयर रूटिंग के लिए आपकी CAN Bus स्कीमैटिक की जांच करते हैं। हम आपके चुने हुए स्टैक-अप और कॉपर वेट के विरुद्ध 120Ω इम्पीडेंस लक्ष्य का मॉडल बनाते हैं।
हम फ्लेक्स सब्सट्रेट पर 120Ω डिफरेंशियल इम्पीडेंस प्राप्त करने के लिए ट्रेस चौड़ाई, स्पेसिंग और डाइइलेक्ट्रिक मोटाई की गणना करते हैं। रिटर्न पाथ इंटीग्रिटी और EMI दमन के लिए ग्राउंड प्लेन प्लेसमेंट को अनुकूलित किया जाता है।
CAN_H और CAN_L ट्रेस को मैच्ड लंबाई के साथ टाइटली कपल्ड डिफरेंशियल पेयर के रूप में रूट किया जाता है। हम 1 मीटर से अधिक बस लंबाई और 1 Mbps से अधिक डेटा दर के लिए सिग्नल इंटीग्रिटी सिमुलेशन चलाते हैं।
प्रत्येक CAN Bus फ्लेक्स पैनल को 120Ω ±5% डिफरेंशियल इम्पीडेंस सत्यापित करने के लिए TDR-परीक्षण किया जाता है। AOI, फ्लाइंग प्रोब और क्रॉस-सेक्शन विश्लेषण यह सुनिश्चित करते हैं कि ट्रेस ज्योमेट्री और वाया गुणवत्ता IPC Class 2/3 मानकों को पूरा करती है।
हम आपके EMC और ऑटोमोटिव क्वालिफिकेशन परीक्षण का समर्थन करने के लिए इम्पीडेंस टेस्ट रिपोर्ट, स्टैक-अप दस्तावेज़ और सामग्री प्रमाणपत्र प्रदान करते हैं।
प्रत्येक CAN Bus फ्लेक्स बोर्ड TDR इम्पीडेंस टेस्ट डेटा के साथ शिप होता है जो 120Ω ±5% डिफरेंशियल इम्पीडेंस प्रमाणित करता है — ISO 11898-2 में परिभाषित CAN फिजिकल लेयर विशिष्टता।
IATF 16949 और ISO 9001 प्रमाणित उत्पादन लाइनें, कच्चे माल से तैयार बोर्ड तक पूर्ण ट्रेसेबिलिटी। ऑटोमोटिव OEM क्वालिफिकेशन के लिए PPAP दस्तावेज़ उपलब्ध।
स्पटर्ड कॉपर, प्लेटेड कॉपर और कंडक्टिव सिल्वर-इंक शील्डिंग लेयर वाहन और फैक्ट्री के विद्युतीय रूप से शोरयुक्त वातावरण में CAN सिग्नल को विद्युतचुंबकीय हस्तक्षेप से बचाती हैं।
ऑटोमोटिव-ग्रेड पॉलीइमाइड सब्सट्रेट 150°C निरंतर संचालन तक रेटेड, हैलोजन-मुक्त, UL 94 V-0 फ्लेम रेटिंग। अंडर-हुड, इन-कैबिन और औद्योगिक तापमान चरम स्थितियों के लिए डिज़ाइन किया गया।
देखें कि हम CAN संचार प्रणालियों के लिए इम्पीडेंस-नियंत्रित फ्लेक्सिबल सर्किट कैसे बनाते हैं
