FlexiPCB produce circuitos impresos flexibles optimizados para comunicación CAN (Controller Area Network). El bus CAN sigue siendo el eje central de las redes automotrices, con más de 70 ECUs en un vehículo moderno intercambiando datos a través de enlaces CAN, CAN FD y CAN XL. Nuestros PCB flex reemplazan segmentos voluminosos de mazos de cables en espacios acotados — ruteando CAN_H y CAN_L como pares diferenciales apareados sobre sustratos de poliimida ultrafinos que se pliegan alrededor de tableros, paneles de puerta y compartimentos de motor. Mantenemos la impedancia diferencial en 120Ω ±5%, cumplimos los requisitos de capa física ISO 11898-2 y procesamos configuraciones desde capa simple hasta 6 capas con blindaje EMI integrado para entornos electromagnéticos exigentes.
Circuitos flex CAN para módulos de puerta, controladores de butaca, reguladores de espejos y sistemas de iluminación — reemplazando PCB rígidos en cavidades reducidas del vehículo donde las placas convencionales no entran.
Circuitos flexibles que transportan señales CAN entre unidades de control de motor, controladores de transmisión y sistemas de gestión de baterías en vehículos eléctricos. La poliimida de alta temperatura resiste las condiciones del compartimento motor.
Interconexiones flex CAN FD que vinculan módulos de radar, unidades de cámara, sensores LiDAR y controladores de dominio ADAS centrales — donde la baja latencia y el alto rendimiento de datos son requisitos innegociables.
Circuitos flex CANopen y DeviceNet para interconexiones de PLC, lazos de realimentación de servomotores y redes de sensores en automatización fabril. Los diseños flex dinámicos resisten millones de ciclos de movimiento en articulaciones robóticas.
PCB flex para bus CAN en monitores de paciente, bombas de infusión y equipos de diagnóstico por imágenes, donde las restricciones de espacio y los requisitos de confiabilidad demandan circuitos flexibles por sobre el cableado convencional.
Nuestros ingenieros verifican el esquemático CAN bus para validar la ubicación del transceptor, el posicionamiento de las resistencias de terminación y el ruteo de pares diferenciales. Modelamos el objetivo de impedancia de 120Ω contra la configuración de capas y el peso de cobre seleccionados.
Calculamos ancho de pista, espaciado y espesor dieléctrico para alcanzar 120Ω de impedancia diferencial en sustratos flexibles. La ubicación del plano de masa se optimiza para la integridad de la ruta de retorno y la supresión de EMI.
Las pistas CAN_H y CAN_L se rutean como pares diferenciales estrechamente acoplados con longitudes igualadas. Ejecutamos simulaciones de integridad de señal para longitudes de bus superiores a 1 metro y velocidades de datos por encima de 1 Mbps.
Cada panel de PCB flex CAN bus se ensaya con TDR para verificar la impedancia diferencial de 120Ω ±5%. La inspección AOI, la prueba de sonda volante y el análisis de corte transversal aseguran que la geometría de pista y la calidad de las vías cumplan los estándares IPC Clase 2/3.
Proporcionamos informes de ensayo de impedancia, documentación de stack-up y certificaciones de materiales para respaldar las pruebas de calificación EMC y automotriz.
Cada placa flex para bus CAN se entrega con datos de ensayo de impedancia TDR que certifican 120Ω ±5% de impedancia diferencial — la especificación de capa física CAN definida en ISO 11898-2.
Líneas de producción certificadas IATF 16949 e ISO 9001 con trazabilidad completa desde la materia prima hasta la placa terminada. Documentación PPAP disponible para la calificación ante OEMs automotrices.
Capas de blindaje de cobre por sputtering, cobre electrodepositado y tinta de plata conductora que protegen las señales CAN contra interferencias electromagnéticas en entornos vehiculares e industriales con alta carga electromagnética.
Sustratos de poliimida grado automotor con capacidad de operación continua a 150°C, clasificación de llama UL 94 V-0 y libres de halógenos. Diseñados para las exigencias térmicas del compartimento motor, el habitáculo y los ambientes industriales.
Conozca cómo producimos circuitos flexibles con impedancia controlada para sistemas de comunicación CAN
