FlexiPCB, Controller Area Network (CAN) haberleşmesi için optimize edilmiş esnek baskı devreler üretmektedir. CAN bus, otomotiv ağ altyapısının temelini oluşturmaya devam etmektedir — modern bir araçta 70'ten fazla ECU, CAN, CAN FD ve CAN XL bağlantıları üzerinden veri alışverişi yapmaktadır. Esnek PCB'lerimiz, dar alanlardaki hacimli kablo demeti segmanlarının yerini alır — CAN_H ve CAN_L hatlarını, gösterge panelleri, kapı panelleri ve motor bölmeleri boyunca ince poliimid substratlar üzerinde eşleşmiş diferansiyel çiftler olarak yönlendirir. Diferansiyel empedansı 120Ω ±%5 toleransta tutarız, ISO 11898-2 fiziksel katman gereksinimlerini karşılarız ve zorlu elektromanyetik ortamlar için entegre EMI ekranlamalı 1 ila 6 katmanlı yapıları işleriz.
Kapı modülleri, koltuk kontrol üniteleri, ayna ayar mekanizmaları ve aydınlatma sistemleri için CAN esnek devreleri — geleneksel kartların sığamadığı dar araç boşluklarında rijit PCB'lerin yerini alır.
Motor kontrol üniteleri, şanzıman kontrolleri ve elektrikli araç batarya yönetim sistemleri arasında CAN sinyallerini taşıyan esnek devreler. Yüksek sıcaklık poliimid, motor altı koşullara dayanır.
Radar modülleri, kamera üniteleri, LiDAR sensörleri ve merkezi ADAS alan kontrolörlerini birbirine bağlayan CAN FD esnek ara bağlantıları — düşük gecikme süresi ve yüksek veri aktarım hızının vazgeçilmez olduğu uygulamalar.
Fabrika otomasyonunda PLC ara bağlantıları, servo motor geri besleme döngüleri ve sensör ağları için CANopen ve DeviceNet esnek devreleri. Dinamik esnek tasarımlar, robot eklemlerinde milyonlarca hareket döngüsüne dayanır.
Hasta monitörleri, infüzyon pompaları ve tanı görüntüleme ekipmanlarındaki CAN bus esnek PCB'ler — alan kısıtlamaları ve güvenilirlik gereksinimleri, geleneksel kablolama yerine esnek devre çözümlerini zorunlu kılar.
Mühendislerimiz CAN bus şematığınızı alıcı-verici yerleşimi, sonlandırma direnci konumlandırması ve diferansiyel çift yönlendirmesi açısından doğrular. 120Ω empedans hedefini, seçtiğiniz katman yapısı ve bakır kalınlığına göre modelliyoruz.
Esnek substratlarda 120Ω diferansiyel empedansa ulaşmak için iz genişliği, aralık ve dielektrik kalınlığını hesaplıyoruz. Toprak düzlemi yerleşimi, dönüş yolu bütünlüğü ve EMI bastırması için optimize edilir.
CAN_H ve CAN_L izleri, eşlenmiş uzunluklarda sıkıca bağlanmış diferansiyel çiftler olarak yönlendirilir. 1 metreyi aşan bus uzunlukları ve 1 Mbps üzerindeki veri hızları için sinyal bütünlüğü simülasyonları gerçekleştiririz.
Her CAN bus esnek paneli, 120Ω ±%5 diferansiyel empedansı doğrulamak için TDR ile test edilir. AOI, uçuş probu ve kesit analizi, iz geometrisi ve via kalitesinin IPC Sınıf 2/3 standartlarını karşıladığını garanti eder.
EMC ve otomotiv kalifikasyon testlerinizi desteklemek için empedans test raporları, katman yapısı dokümantasyonu ve malzeme sertifikaları sağlıyoruz.
Her CAN bus esnek kartı, 120Ω ±%5 diferansiyel empedansı kanıtlayan TDR empedans test verileriyle sevk edilir — ISO 11898-2'de tanımlanan CAN fiziksel katman spesifikasyonu.
Hammaddeden bitmiş karta kadar tam izlenebilirlik sağlayan IATF 16949 ve ISO 9001 sertifikalı üretim hatları. Otomotiv OEM kalifikasyonu için PPAP dokümantasyonu mevcuttur.
Sputtering bakır, kaplamalı bakır ve iletken gümüş mürekkebi ekranlama katmanları, CAN sinyallerini elektriksel olarak gürültülü araç ve fabrika ortamlarındaki elektromanyetik parazitlerden korur.
150°C sürekli çalışmaya uygun otomotiv sınıfı poliimid substratlar; halogensiz, UL 94 V-0 yanma sınıflandırması. Motor altı, kabin içi ve endüstriyel sıcaklık uçları için tasarlanmıştır.
CAN haberleşme sistemleri için empedans kontrollü esnek devreleri nasıl ürettiğimizi görün
