CAN Bus Flex PCB

CAN Bus Flex PCB-tillverkare

Flexibla Kretskort för CAN-kommunikationsnätverk

ISO 9001|ISO 13485|IATF 16949
Engineering review before quotationPrototype through volume productionTest report and traceability support
CAN Bus Flex PCB-tillverkare

Tillverkning av Flexibla CAN Bus-kretskort

FlexiPCB producerar flexibla kretskort optimerade för Controller Area Network (CAN)-kommunikation. CAN Bus förblir ryggraden i fordonsnätverk, med över 70 ECU:er i ett modernt fordon som utbyter data via CAN, CAN FD och CAN XL-länkar. Våra flex PCB:er ersätter skrymmande kabelhärvssegment i trånga utrymmen — med CAN_H och CAN_L routade som matchade differentiella par på tunna polyimidsubstrat som böjs runt instrumentpaneler, dörrpaneler och motorfack. Vi håller differentiell impedans vid 120Ω ±5%, uppfyller ISO 11898-2:s krav på fysiskt lager och hanterar byggen från enkellager till 6 lager med integrerad EMI-skärmning för krävande elektromagnetiska miljöer.

120Ω ±5% differentiell impedans för CAN_H / CAN_L-par
ISO 11898-2-kompatibel fysisk lagerdesign
CAN FD-stöd upp till 5 Mbps datahastighet
Polyimid av fordonsklass klassad -40°C till +150°C
Integrerad EMI-skärmning och TVS-pad-förberelser
1-6 lager med blinda/begravda vior tillgängliga

CAN Bus Flex PCB Tekniska Specifikationer

Differentiell Impedans120Ω ±5% (CAN-standard)
ProtokollstödCAN 2.0A/B, CAN FD, CAN XL ready
DatahastighetUpp till 5 Mbps (CAN FD), 1 Mbps (Klassisk CAN)
Antal Lager1-6 lager (sekventiell laminering)
BasmaterialPolyimide (Dupont AP, Shengyi SF305)
Driftstemperatur-40°C till +150°C (fordonsklass)
Kopparvikt½oz till 2oz (inre/yttre)
Minsta Ledare/Mellanrum3mil/3mil (75μm/75μm)
Korttjocklek0.08mm - 0.5mm (flexsektion)
YtbehandlingENIG, OSP, Immersion Silver
EMI-skärmningSputtrade, pläterade koppar- eller silverfärgsalternativ
KontaktgränssnittZIF, lödpads, kort-till-kabel, press-fit
Böjradie6× materialtjocklek (statisk), 12× (dynamisk)
CertifieringarISO 9001, IATF 16949, UL recognized
Ledtid5-7 dagar prototyp, 10-15 dagar produktion

CAN Bus Flex PCB Applikationer

Fordonskaross och Chassi

CAN flex-kretskort för dörrmoduler, stolskontroller, spegeljusterare och belysningssystem — som ersätter rigida PCB:er i trånga fordonshålrum där traditionella kort inte får plats.

Drivlina och EV-batterihantering

Flex-kretskort som bär CAN-signaler mellan motorstyrenheter, transmissionskontroller och batterihanteringssystem i elfordon. Högtemperaturpolyimid klarar förhållandena under motorhuven.

ADAS och Autonom Körning

CAN FD flex-sammankopplingar som kopplar radarmoduler, kameraenheter, LiDAR-sensorer och centrala ADAS-domänkontroller — där låg latens och högt datagenomflöde är oförhandlingsbara.

Industriautomation och Robotik

CANopen- och DeviceNet flex-kretskort för PLC-sammankopplingar, servomotor-återkopplingsslingor och sensornätverk i fabriksautomation. Dynamiska flex-designer överlever miljontals rörelsecykler i robotleder.

Medicinsk Utrustning

CAN Bus flex PCB:er i patientövervakare, infusionspumpar och diagnostisk bildgivningsutrustning där utrymmesbegränsningar och tillförlitlighetskrav kräver flexibla kretskortslösningar framför konventionella kablar.

CAN Bus Flex PCB Ingenjörsprocess

1

CAN-nätverks DFM-granskning

Våra ingenjörer verifierar ditt CAN Bus-schema för korrekt transceiver-placering, positionering av termineringsmotstånd och differentiell par-routing. Vi modellerar 120Ω impedansmålet mot din valda lageruppbyggnad och kopparvikt.

2

Impedanskontrollerad Lagerdesign

Vi beräknar ledarbredd, avstånd och dielektrisk tjocklek för att uppnå 120Ω differentiell impedans på flexibla substrat. Jordplansplacering optimeras för returbaneintegritet och EMI-undertryckning.

3

Differentiell Par-routing och Simulering

CAN_H och CAN_L-ledare routas som tätt kopplade differentiella par med matchade längder. Vi kör signalintegritetssimulingar för busslängder som överstiger 1 meter och datahastigheter över 1 Mbps.

4

Tillverkning och Impedansverifiering

Varje CAN Bus flex-panel TDR-testas för att verifiera 120Ω ±5% differentiell impedans. AOI, flygande sond och tvärsnittanalys säkerställer att ledargeometri och viakvalitet uppfyller IPC Klass 2/3-standarder.

5

Stöd för EMC-kvalificering

Vi tillhandahåller impedanstestrapporter, lageruppbyggnadsdokumentation och materialcertifieringar för att stödja din EMC- och fordonsklassificeringstestning.

Varför Välja FlexiPCB för CAN Bus Flex-kretskort?

120Ω Impedansgaranti

Varje CAN Bus flex-kort levereras med TDR-impedanstestdata som bevisar 120Ω ±5% differentiell impedans — CAN:s fysiska lagerspecifikation definierad i ISO 11898-2.

Fordonsprocesscertifiering

IATF 16949- och ISO 9001-certifierade produktionslinjer med full spårbarhet från råmaterial till färdigt kort. PPAP-dokumentation tillgänglig för fordons-OEM-kvalificering.

Integrerad EMI-skärmning

Sputtrad koppar, pläterad koppar och ledande silverfärgsskärmningslager skyddar CAN-signaler från elektromagnetisk störning i elektriskt brusiga fordons- och fabriksmiljöer.

Material för Krävande Miljöer

Polyimidsubstrat av fordonsklass klassade för 150°C kontinuerlig drift med halogenfria, UL 94 V-0 brandklassningar. Designade för temperaturer under motorhuv, i kupé och industriella extremvärden.

Send This With Your RFQ

The more complete the package, the faster and cleaner the quote.

Gerber, drawing, or sample photos

BOM, stackup, and key materials

Quantity, target lead time, and application

What You Get Back

Designed to help procurement and engineering move without extra loops.

DFM and manufacturability feedback

Quoted price, tooling, and lead time options

Testing and documentation plan

What should we send for a fast RFQ?

Send your drawing or Gerber, BOM, quantity forecast, application environment, and target lead time. Incomplete inputs slow quotation and increase assumptions.

What happens after we submit the inquiry?

Our engineers review risks first, then return pricing, lead time, and any DFM or sourcing concerns so you can compare options before release.

Can you support prototypes and repeat production under one program?

Yes. The same workflow supports prototype validation, pilot build, and volume release with traceability and testing requirements carried forward.

CAN Bus Flex PCB-tillverkning

Se hur vi producerar impedanskontrollerade flex-kretskort för CAN-kommunikationssystem

Våra Tjänster