FlexiPCB sản xuất bảng mạch in linh hoạt được tối ưu hóa cho giao thức Controller Area Network (CAN). CAN Bus vẫn là xương sống của mạng lưới ô tô, với hơn 70 ECU trong xe hiện đại trao đổi dữ liệu qua các kênh CAN, CAN FD và CAN XL. Flex PCB của chúng tôi thay thế các đoạn bó dây cồng kềnh trong không gian chật hẹp — đi dây CAN_H và CAN_L dưới dạng cặp vi sai phối hợp trên nền polyimide mỏng, có thể uốn cong quanh bảng táp-lô, tấm cửa và khoang động cơ. Chúng tôi duy trì trở kháng vi sai 120Ω ±5%, đáp ứng yêu cầu lớp vật lý ISO 11898-2 và sản xuất từ 1 đến 6 lớp với lớp chắn EMI tích hợp cho môi trường điện từ khắc nghiệt.
Mạch linh hoạt CAN cho mô-đun cửa, bộ điều khiển ghế ngồi, gương chiếu hậu và hệ thống chiếu sáng — thay thế PCB cứng trong các khoang chật hẹp của xe nơi bảng mạch thông thường không thể lắp đặt.
Mạch linh hoạt truyền tín hiệu CAN giữa bộ điều khiển động cơ, bộ điều khiển hộp số và hệ thống quản lý pin trong xe điện. Polyimide chịu nhiệt cao đáp ứng điều kiện khắc nghiệt trong khoang động cơ.
Kết nối linh hoạt CAN FD liên kết mô-đun radar, camera, cảm biến LiDAR và bộ điều khiển miền ADAS trung tâm — nơi độ trễ thấp và thông lượng dữ liệu cao là yêu cầu bắt buộc.
Mạch linh hoạt CANopen và DeviceNet cho kết nối PLC, vòng phản hồi servo motor và mạng cảm biến trong tự động hóa nhà máy. Thiết kế linh hoạt động chịu được hàng triệu chu kỳ chuyển động tại các khớp robot.
Flex PCB CAN Bus trong máy theo dõi bệnh nhân, bơm truyền dịch và thiết bị chẩn đoán hình ảnh — nơi không gian hạn chế và yêu cầu độ tin cậy cao khiến mạch linh hoạt trở thành giải pháp vượt trội so với đi dây truyền thống.
Kỹ sư của chúng tôi xác minh sơ đồ mạch CAN Bus của bạn về vị trí transceiver, bố trí điện trở đầu cuối và đi dây cặp vi sai. Chúng tôi mô phỏng mục tiêu trở kháng 120Ω dựa trên cấu trúc lớp và độ dày đồng bạn chọn.
Chúng tôi tính toán độ rộng đường mạch, khoảng cách và độ dày điện môi để đạt trở kháng vi sai 120Ω trên nền linh hoạt. Tối ưu hóa vị trí mặt phẳng tiếp đất để đảm bảo tính toàn vẹn đường hồi tín hiệu và triệt nhiễu EMI.
Đường mạch CAN_H và CAN_L được đi dây dạng cặp vi sai ghép chặt với chiều dài cân bằng. Chúng tôi thực hiện mô phỏng toàn vẹn tín hiệu cho đường bus dài hơn 1 mét và tốc độ dữ liệu trên 1 Mbps.
Mỗi tấm panel CAN Bus Flex PCB đều được kiểm tra TDR để xác nhận trở kháng vi sai 120Ω ±5%. Kiểm tra AOI, flying probe và phân tích mặt cắt đảm bảo hình học đường mạch và chất lượng via đạt tiêu chuẩn IPC Class 2/3.
Chúng tôi cung cấp báo cáo kiểm tra trở kháng, tài liệu cấu trúc lớp và chứng nhận vật liệu để hỗ trợ quá trình kiểm tra EMC và chứng nhận ô tô của bạn.
Mỗi Flex PCB CAN Bus đều được giao kèm dữ liệu kiểm tra TDR chứng minh trở kháng vi sai 120Ω ±5% — đặc tả lớp vật lý CAN được quy định trong ISO 11898-2.
Dây chuyền sản xuất đạt chứng nhận IATF 16949 và ISO 9001 với khả năng truy xuất nguồn gốc đầy đủ từ nguyên liệu đến thành phẩm. Tài liệu PPAP sẵn sàng cho quá trình chứng nhận OEM ô tô.
Các lớp chắn bằng đồng phún xạ, đồng mạ và mực bạc dẫn điện bảo vệ tín hiệu CAN khỏi nhiễu điện từ trong môi trường nhiễu cao của phương tiện giao thông và nhà máy.
Nền polyimide cấp ô tô chịu nhiệt hoạt động liên tục 150°C, không chứa halogen, đạt tiêu chuẩn chống cháy UL 94 V-0. Thiết kế cho điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt trong khoang động cơ, cabin và công nghiệp.
Tìm hiểu quy trình sản xuất mạch linh hoạt kiểm soát trở kháng cho hệ thống truyền thông CAN
